Seminariet hade lockat långt över 130 personer, många av dem från konkurrerande entreprenörer, underentreprenörer och konsulter.
Erik Alteryd betonade att byggbranschen kan liknas vid vilken fabriksproduktion som helst, med den skillnaden att vi, när vi påbörjar ett nytt projekt, bygger en ny fabrik - varje gång!
Att vi inte skulle ha konkurrens från världen utanför är passé.
– Redan idag har vi företag som Hochtief och Strabag på den svenska marknaden. Det måste vi finna oss i och kan välja två vägar:
Antingen köper vi flera företag från Ukraina som kommer hit och jobbar. Eller också går vi en annan väg. Visst kan det vara effektivt att peka med hela handen, där den som leder jobbet har all kunskap. Men i Sverige och i Norden vill vi gå en annan väg: Vi har valt att ha hög kompetens hos alla som jobbar och vi arbetar involverande, tillsammans.
Robotar kan måla väggar på nätterna
Tack vare den nya generationens IT har vi helt nya möjligheter. Med VDC, BIM och ICE kan vi bli effektivare än de som arbetar med ”outbildad” arbetskraft. Men vi får inte stå och famla och det tror jag att vi gör nu. Därför brinner jag för att samverka mer med arkitekterna och konsulterna – att vi gör jobbet tillsammans.
Erik Alteryd som redan för tio år sedan kom i kontakt med Stanford-universitetet tror på arbetssättet och tekniken.
– Får vi till det, så får vi också till automatiseringen. När vi får till 4D-verktygen kommer vi att kunna ha robotar i våra bostadsprojekt, då kan robotar stå och måla väggarna på nätterna. Där är vi inte idag, men kanske om fem år, siade Erik Alteryd.
Efter Eriks framträdande kom Professor Martin Fischer och Veidekkes VDC-ansvarige Fredrik Wincent och pratade om att VDC ger mer effektiva projekt, billigare konstruktion, färre (eller inga) olyckor, ökad produktivitet och gladare medarbetare. Med andra ord VDC lönar sig och skapar goda affärer.
– VDC består av tre delar: BIM+, ICE (den sociala processen) samt själva processen. Men viktigast av allt: Vi måste veta vad vi ska ha det hela till. Vi måste definiera projektmålen. Vi blir mer effektiva om vi tänker mer holistiskt, sade Martin Fischer.
Under VDC-seminariet presenterades flera spännande exempel.
DPR Construction – Health Care Center
Det amerikanska byggföretaget DPR Constructions projekt, Health Care Center, skapade ett virtuellt företag med projektmål och lönsamhetsmål, med en total budget om 15 miljoner US Dollar. I ett ”Big Room” arbetade alla sida vid sida. Var fjortonde dag hade alla en detaljerad genomgång av hela processen. Allt som var större än en centimeter modellerades i 3D och allt fördes ut i produktionen. Projektet färdigställdes sex veckor före utsatt tid. Effektiviteten i planeringen gjorde också att produktionen kunde påbörjas senare än vad man ursprungligen hade avsett, vilket gjorde att man kunde få med mycket som annars inte hade varit möjligt. Ett sådant projekt tar tre år från start till mål och därför kan det vara svårt att tidigt i projektet veta exakt vad som behövs i ett senare skede. Genom att man sparade tid och kunde senarelägga produktionsstarten, kom mycket med som annars inte hade varit möjligt. Produktiviteten ökade med 6-28 procent beroende på vilken del av produktionen det gällde. Omarbetning minskade med 50-95 procent. Projektet kunde genomföras fyra miljoner dollar under budget.
San Francisco, Oakland Bay Bridge
Den stora jordbävningen i Kalifornien 1989 gjorde att många broar blev så skadade att de fick tas bort helt. Andra broar skulle återställas. Kostnaden för att ta fram ett program för detta uppgick till 6,5 miljarder US Dollar. Tristan Randall från konsultföretaget Parsons Brinckerhoff berättade om ett delprojekt, en ersättningsbro om 3,6 km som skulle göras åren 2002-2014. Medborgarna gjorde motstånd mot projektet men tack vare 4D-animering gick det att göra projektet begripligt, även hur trafiken skulle ledas, vilket annars hade varit nästintill omöjligt. Två olika brotyper, en i stål och en i betong, kunde visas i 4D-modelleringen, som också hjälpte teamet att analysera riskerna. Ett svårt projekt med cirka 150 000 aktiviteter i hela processen.
Terminal 5, Heathrow, London
Roberto J. Arbulu, chef för Strategic Projekt Solutions i San Francisco, beskrev megaprojektet Terminal 5 åt BAA i början på 1990-talet, ett projekt om 8 biljoner US Dollar, Europas då största projekt. Här passerade 250 flygplan varje timme medan arbetena pågick. Efter implementering av VDC-strategin, sparades tid och pengar och kvaliteten säkerställdes. Över 100 000 US Dollar sparades in och projektet blev klart i tid, vilket var unikt i Storbritannien på den tiden då t ex Wembley Stadium var 8 månader försenat och tunneln under engelska kanalen var ett år försenad, båda projekt färdigställdes med enorma förlustsiffror.
Varför lyckas Veidekke?
– Vi på Veidekke har kommit en bra bit på väg. Jag tror vi har lyckats. Vi har gjort NASAs processer till våra, med teambuilding-aktiviteter från början, s k ICE-sessions. Arkitekter, konstruktörer, VVS- och elinstallatörer, landskapsarkitekter, platschef och VDC-ingenjör, samt inte minst kunden. Vi sitter alla tillsammans och arbetar ihop. Det handlar inte om vanliga möten utan vi arbetar verkligen tillsammans.
– Det som tidigare tog mellan fem och 20 dagar kan idag ta 1-10 minuter att komma överens om, säger Fredrik Wincent. Som bevis på detta har Veidekke tagit fram en film där olika parter kommer till tals. Alla är lika involverade och förtjusta i detta sätt att arbeta på.
– Det svåraste har varit att få konsulterna att acceptera att de ska vara på plats en hel dag, men nu har de förstått, säger Fredrik Wincent, VDC-ansvarig på Veidekke.
Idag fungerar cirka 25 projekt på Veidekke på det här sättet och vi är ungefär 65 medarbetare som behärskar VDC i företaget.
Nu sätter vi fullt fokus på anläggning, fortsätter Fredrik Wincent.
Seminariet föregicks av en hel veckas utbildning av anläggarna inom Region Anläggning. När professorer och andra ”gurus” på området hade flugit ända från Kalifornien för att leda kursen, passade Veidekke Entreprenad på att bjuda in kollegor, konsulter och konkurrenter till detta seminarium. Det var andra gången Veidekke hade ett sådant seminarium och det var lika välbesökt i år som för två år sedan.
Kursen för anläggarna bestod i en veckas hård duvning från tidig morgon till sen kväll. Teori varvades med många praktiska övningar i konsten att arbeta med projektering och produktion av vägar, broar och tunnlar i VDC och ICE. Att allt avhölls på engelska gjorde att deltagarna fick vare extra alerta.
