Bellmansgaraget, Stockholm

Över E4:an

Att bygga ovanpå E4:ans tunnlar i Hagastaden är inget standarduppdrag.

I Bellmansgaraget har vi under fyra år genomfört ett komplext betongarbete i stora dimensioner – med 75 meter långa balkar och  över 15 000 kubikmeter platsgjuten betong. Här lägger vi grunden för nya bostäder och kontor i samverkan med Atrium Ljungberg.

Bellmansgaraget är ett tekniskt komplicerat projekt som har krävt avancerad lastnedtagning, noggrann samordning och ett konsekvent fokus på arbetsmiljö och säkerhet (HMS). 

Utförandeentreprenad i samverkan

I Veidekkes uppdrag för Atrium Ljungberg ingår:

• Byggnation av nytt garage på cirka 14 000 kvm
• Källarutrymmen på cirka 6 000 kvm 
• Förberedande grundläggning för två ovanliggande kvarter 
• Tre anslutande brobanor 

Grunden för nytt kvarter

Bellmansgaraget, på över 14 000 kvadratmeter, är inte bara ett garage. Konstruktionen utgör också grundläggningen för två bostadskvarter och ett kontorshus, med tre broar mellan byggnaderna. Allt vilar ovanpå befintliga trafiktunnlar som förbinder staden med Essingeleden – Stockholms pulsåder.

Grundläggningen i projektet

I projektet har vi förankrat tornkransfundamenten i berg för att förse bygget med lyfthjälp över hela arbetsytan. För de två kvarten har vi utfört pålgrunder av borrade stålrörspålar.

I den grova avlastningsbalken, Karolinerbalken, som sträcker sig ovanpå tunnlarna har vi behövt installera hårt belastade stålrörspålar och även stålkärnepålar med en solid diameter om 200 mm, där enskilda pålar krävde en bärförmåga uppåt 4500 kN.

Arbetet krävde också att vi installerade stålrörspålar nere i tunneln.

Hållbara val

Ett av projektets stora fokusområden är utsläppet av koldioxid. För att minska utsläppet har vi jobbat med noggranna upphandlingskrav och materialval, välplanerade transporter och optimering av konstruktioner. På så sätt uppnår vi en koldioxidbesparing på drygt 34 procent jämfört med referensvärde.

Bellmansgaraget är den första etappen i flera för att färdigställa de tre kvarteren Stanford, Cambridge och Pisa i Hagastadens nordöstra hörn. 

Säkerheten central

Ett projekt med stora gjutningar, arbete på höjd, tunga lyft och jobb i Trafikverkets evakueringstunnlar ställer höga krav på arbetsmiljöarbetet. Därför har HMS – hälsa, arbetsmiljö och säkerhet – varit centralt i projektet.

Fyra års arbete

Bellmansgaraget är den första etappen i flera för att färdigställa de tre kvarteren Stanford, Cambridge och Pisa i Hagastadens nordöstra hörn. När projektet avslutas hösten 2026 kommer omkring 300 000 arbetstimmar ha lagts ner under drygt fyra år.