Viktigt transportnav
Mitt i Göteborg, vid transsporthubben Korsvägen, tog vi på Veidekke över ett pågående megaprojekt efter att beställaren, Trafikverket, hävt avtalet med den tidigare entreprenören.
En del av Västlänken
Det handlade om anläggningsarbeten i och i anslutning till ungefär 5 kilometer av den järnvägstunnel, Västlänken, som nu tar form under Göteborg.
Vårt ansvar har omfattat området Korsvägen, Skår och Almedal, som alla ingår i deletappen Korsvägen.
Säkra och driva
Projektet var en ”kritisk entreprenad” under cirka ett år. I denna entreprenadform ingår förutom att säkra och upprätthålla arbetsplatsen efter en hävning också att fortsätta produktionskritiska arbeten för att driva projektet framåt.
Samverkan gav lyckat projekt
Projektet, som krävde tung kompetens, har omfattat ungefär 300 personer på plats dagligen och runt 150 avtal med underentreprenörer.
För att snabbt få organisationen på plats och samtidigt driva produktionen framåt och ta projektet i mål har arbetssättet präglats av samverkan och involvering.
Framgångsrikt samarbete
Tillsammans med Trafikverket etablerade Veidekke tidigt gemensamma mål och spelregler, tydliga kommunikations- och beslutsvägar och en struktur för hur organisationerna skulle arbeta tillsammans på alla nivåer. Stor vikt har lagts vid öppenhet, kommunikation och en kultur där medarbetarna vågar lyfta frågor och bidra med sin kompetens.
Den kritiska entreprenaden slutfördes framgångsrikt vid månadsskiftet september – oktober/november 2026 och har uppnått målsättningen att färdigställa vissa delar och överlämna till den nya entreprenören.
Projektet i siffror
Under året som det komplexa projektet pågick utförde vi bland annat:
Bergarbeten
- Cirka 12 500 m³ fast berg har sprängts bort i spårtunneln.
- Dränmattor och sprutbetong har utförts i cirka 450 meter tunnel.
Mark och ledningsarbeten
- Dagvatten- och tryckledningspaket i cirka 2 kilometer tunnel.
- Kanalisation- och kabelbrunnspaket i cirka 2,5 kilometer tunnel.
- Cirka 100 000 ton sprängt berg har schaktats ut och ersatts med klassat krossmaterial.
Betongarbeten
- Gjutning av cirka 19 500 m³ betong.
- Cirka 4,2 miljoner kilo armering har använts.
- Cirka 1 400 meter track slab och mittbarriär, den cirka 60 cm tjocka betongkonstruktion som spåren senare ska läggas på.
Mer om Västlänken
Korsvägen är en del av Västlänken, Trafikverkets jätteprojekt för att utöka järnvägskapaciteten genom Göteborg.
Vi på Veidekke är också involverade i två av Västlänkens Haga-etapper - Otterhällan och Stora Hamnkanalen.
Läs mer om Västlänken hos Trafikverket. Västlänken - www.trafikverket.se
